[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 대형 전기트럭 '볼타제로'(Volta Zero) 미국 출시 채비에 나섰다. [유료기사코드] 14일 업계에 따르면 볼타트럭은 내년 미국 로스엔젤레스에서 볼타제로 100대를 시승 및 시범차량으로 운영할 계획이다. 미국 전기차 시장 진출 전 현지 소비자들의 반응을 살피기 위한 전략이다. 이와 함께 볼타제로의 현지 생산을 담당할 파트너사를 찾아 나섰다. 연말까지 최종 파트너사를 선정하고 생산 계약을 체결한다는 방침이다. 볼타제로는 160~200kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 150~200km를 주행할 수 있는 대형트럭이다. 16톤 전기트럭으로 개발됐다. 현재까지 글로벌 시장에서 6000대가량 사전 예약이 접수된 것으로 알려졌다. 볼타트럭은 일단 상반기 볼타 제로 프로토타입을 선보이고 연말 유럽 시장에 먼저 정식 출시한다는 계획이다. 올해 중국과 유럽의 탄소배출 관련 법안이 강화되는 만큼 출시를 서두르고 있다. 한편 볼타트럭은 지난 2월 시리즈C 펀딩 라운드를 통해 약 2억3000만 유로(한화 약 3116억원) 규모 투자를 유치했다. 볼타트럭 초기 시드 투자자인 스웨덴
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 대형 전기트럭 '볼타제로'(Volta Zero) 혹한기 테스트를 마무리했다. 최종 테스트 단계를 거친 만큼 조만간 본격적인 양산 모델 생산에 나설 것으로 보인다. [유료기사코드] 26일 업계에 따르면 볼타트럭은 최근 스웨덴 북부 지역에서 볼타트럭에 대한 극한 테스트를 진행했다. 영하 최저 30도의 환경에서 이뤄진 테스트인 만큼 악천후 주행 관련 의미 있는 데이터를 얻은 것으로 전해진다. 특히 볼타트럭은 이번 테스트 단계에서 볼타제로의 배터리 에너지와 온도 관리를 중점적으로 살폈다. 차량의 사전 컨디셔닝 단계에서 차량의 상태를 제대로 파악할 수 있는 핵심 요소이기 때문이다. 테스트 결과를 바탕으로 파워트레인과 트랙션 컨트롤을 점검하며 이상적인 조건으로 세팅을 할 수 있게 됐다는 게 볼타트럭의 설명이다. 이안 콜린스(Ian Collins) 볼타트럭 제품책임총괄은 "이번 테스트 과정을 거치며 몇 가지 중요한 문제에 직면했다"며 "(볼타제로를) 고객의 니즈를 모두 충족시키는 차량으로 출시하기 위해 신속하게 문제를 해결할 계획"이라고 말했다. 이어 "극한 상황에서 발생한 문제인
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 전기차 트럭 생산과 개발에 필요한 실탄을 충전했다. [유료기사코드] 21일 업계에 따르면 볼타트럭은 지난 18일 시리즈C 펀딩 라운드를 통해 약 2억3000만 유로(한화 약 3116억원) 규모 투자를 유치하고 연말 자사 전기 트럭 모델 '볼타 제로'(Volta Zero) 출시에 필요한 자금을 확보했다. 이번 펀딩 라운드는 미국계 투자사 룩소르캐피탈그룹(Luxor Capital Group)이 주도했다. 룩소르캐피탈그룹은 이번 펀딩에 앞서 이미 볼타트럭에 한 차례 투자를 단행한 바 있다. 특히 볼타트럭 초기 시드 투자자인 스웨덴 현지 부동산업체 'Byggmastare Anders J Ahlstrom Holding AB'(AJAb.ST)도 이번 라운드에 참여했다. 이에 따라 볼타 트럭의 융통 자금은 총 3억 유로(약 4065억원)까지 늘어난 것으로 전해진다. 볼타트럭은 이번 자금을 바탕으로 이르면 상반기 볼타 제로 프로토타입을 선보이고 기계획에 맞춰 연말 출시한다는 계획이다. 올해 중국과 유럽의 탄소배출관련 법안이 강화되는 만큼 출시를 서두르고 있다. 에사 알 살레(Essa
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 자사 전기상용트럭 '볼타제로'의 경쟁력 제고를 위해 최신 기술을 집약한 내비게이션을 탑재하기로 했다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 볼타트럭은 최근 네덜란드 내비게이션 스타트업 히어 테크놀로지스(HERE Technologies)와 파트너십 계약을 체결했다. 이번 파트너십에 따라 히어 테크놀로지스의 통합 내비게이션이 볼타제로에 탑재될 예정이다. 볼타제로 운전자들은 해당 내비게이션이 제공하는 모든 서비스를 온전히 누릴 수 있게 됐다. 먼저 도심 배송을 위해 맞춤화된 기능인 EV 레인지 어시스턴트(EV Range Assistant)를 사용할 수 있다. 다수의 배송지를 찾아가야하는 경우 트럭의 주행가능거리 계산해 알려주는 서비스다. 비용 절감 효과를 가져올 것으로 기대하고 있다. What3Words(W3W) 서비스 이용이 가능한 맞춤형 라스트마일 내비게이션 시스템도 있다. W3W는 위치 정보 기술의 혁신으로 불리는 서비스로 지구상 모든 위치를 3mX3m로 나눠 랜덤한 3개의 단어로 주소를 부여하는 방법을 말한다. 장소와 지형과 상관없이 정확한 위치를 찾을 수 있다는 게 장
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 영국에서 전기 상용트럭 '볼타제로' 프로토타입 생산을 시작했다. 내년 초 각종 테스트를 통해 설계를 검증할 계획이다. 22일 업계에 따르면 볼타트럭은 지난 19일(현지시간) 영국 코번트리 공장에서 볼타제로 프로토타입 생산을 개시했다. 볼타제로는 160~200kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 150~200km를 주행할 수 있는 대형트럭이다. 16톤 전기트럭으로 개발됐다. 내년 말 출시할 예정이다. 현재까지 유럽에서만 2500대 이상 사전 주문을 접수했다. 예상 매출액은 약 6억 유로(한화 약 8221억원)가 될 전망이다. 볼타트럭은 이곳에서 생산한 볼타제로 프로토타입을 활용해 내년 초 DV 테스트를 진행할 예정이다. DV 테스트는 PV 테스트에 앞서 주행·충돌 등 테스트를 통해 설계 검증을 실시하는 단계를 말한다. PV 테스트용 차량은 내년 중순 오스트리아 공장에서 생산할 계획이다. PV테스트는 차량의 공정 유효성과 생산 검증을 위한 최종 단계다. 관련 지침에 따라 볼타트럭 관계자들을 직접 물류 현장에 투입시켜 장기간 수백만km에 달하는 배송 업무를 진행할 예정이
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 유럽 각국에서 비즈니스 개발 관리자를 대거 채용하고 있다. 내년 볼타 제로 출시에 앞서 브랜드 인지도와 제품 이해도를 높인다는 계획이다. 24일 업계에 따르면 볼타트럭은 최근 네덜란드 등 유럽 주요국 진출에 이어 각국 비즈니스 개발 관리자를 고용하는 등 유럽 시장에서의 입지를 강화하고 있다. 내년 볼타 제로 출시를 앞두고 제품 홍보와 이해도를 높이기 위해서다. 최근 영국에선 연구개발을 위한 추가 인력 70여명을 모집한다는 공고를 내기도 했다. <본보 2021년 10월 7일 참고 볼타트럭, 英서 대규모 인력 채용…상용화 속도> 볼타 제로는 160~200kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 150~200km를 주행할 수 있는 대형트럭이다. 16톤 전기트럭으로 개발됐다. 내년 말을 목표로 양산 준비에 있다. 오스트리아에 있는 공장에서 생산될 예정이다. 볼타트럭 관계자는 "프랑스, 스페인, 이탈리아, 독일, 영국의 고객을 지원하기 위해 비즈니스 개발 관리자를 모집하고 있다"며 "내년 선보이는 볼타 제로에 대한 고객들의 이해도를 높여 판매를 끌어올릴 것"이라고
[더구루=한아름 기자] 일본 시오노기제약의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 치료제 조코바(성분명 엔시트렐비르)가 글로벌 임상시험에서 유효성을 확보하는 데 실패했다. 미국 식품의약국(FDA) 허가를 받기 위한 연구가 좌초될 위기에 몰렸다. 조코바는 일동제약이 국내 판권을 보유하고 있다. [유료기사코드] 20일 업계에 따르면 시오노기제약의 조코바가 글로벌 임상 3상 'SCORPIO-HR'에서 1차 평가지표인 코로나의 15가지 증상(피로·감각이상 등) 해결 시간을 단축시켰으나 위약군 대비 통계적으로 유의미한 차이가 나타나지 않았다. 코로나 후유증(롱 코비드) 증상 개선 효과도 확인되지 않았다. 코로나 후유증 증상 완화 목적으로 조코바를 투여한 그룹 가운데 '코로나 이전의 건강 상태로 돌아왔다', '피로감을 잘 느끼지 않는다'고 답변한 비율이 위약군보다 높았으나 통계적으로 유의미하지 않은 것으로 확인됐다. 부작용 등 안전성 문제는 보고되지 않았다. 시오노기제약은 조코바 SCORPIO-HR 임상 결과에 대해 FDA의 의견을 면밀히 검토하고 개발 방향을 재정립한다는 계획이다. SCORPIO-HR의 자세한 임상 데이터는 오는 하반기 관련 학회에서 발표할 예정이다.
[더구루=홍성일 기자] 테슬라가 향후 인도될 신규차량에서 글로벌 게임플랫폼 스팀의 지원을 중단한다. 자동차 내에서 게임을 하는 이용자가 그다지 많지 않기 때문인 것으로 분석된다. [유료기사코드] 20일 업계에 따르면 테슬라는 모델S와 모델X에서 지원하고 있던 스팀을 제공하지 않기로 했다. 테슬라 측은 신규 구매자들에게 보낸 편지를 통해 "테슬라는 귀하의 차량에서 더 이상 스팀을 지원하지 않는다. 다른 모든 엔터테인먼트 기능은 영향을 받지 않는다"고 전했다. 이번 결정은 향후 인도될 신규차량에 적용되며 기존 차량에서는 설치된 스팀 애플리케이션(앱)이 삭제되지 않는다. 테슬라는 디즈니 플러스 지원을 종료할 때도 같은 방식을 사용했다. 테슬라가 모델S와 모델X에서 스팀 앱을 출시한 것은 2022년 말이다. 테슬라는 엔터테인먼트 시스템을 강화하기 위해 게임 기능을 추가했다. 뒤이어 게임 기능을 강화하기 위한 대규모의 투자까지 진행해왔다. 테슬라가 스팀 서비스 종료에 나선 이유는 공개되지 않았다. 업계에서는 자동차라는 플랫폼의 한계로, 사용성이 떨어지면서 이용자가 적었을 것이라고 분석했다. 이동 중 게임을 하는 것은 휴대용 게임기 등으로 충분히 가능할 뿐 아니라 자동